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martes, 27 enero 2026
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Transporte trabaja a media maquina

Anny Giménez | LA PRENSA.- Las principales líneas que ofrecían servicios ejecutivos en el país se ha venido en decadencia, entre un 60 y un 70% de las unidades se encuen­tran completamente pa­ralizadas ante los altos costos y la falta de re­puestos.

En la actualidad Aeroex­presos ejecutivos solo cuenta con 6 unidades de las 35 que mantenían en el año 2016, hace 2 sema­nas los viajes hacia cara­cas, única salida con ca­rro propios, pero fueron paralizados para hacer mantenimiento a las uni­dades. Javier Graces, gerente de la línea comenta que pasaron de trasladar unos dos mil viajeros a la semana a tan solo entre 300 y 400.

La bajada de las salidas, disminución de las rutas y hasta el cierre de 3 de los 9 terminales que tení­an se debe a las proble­máticas de escasez y los altos costos de los re­puestos.

En la actualidad, ade­más de Caracas, hay via­jes diarios con destino a Puerto La cruz, Maturin y San Cristóbal, con uni­dades de Expresos Los LLanos. Línea que a pesar de tra­bajar en conjunto con ae­roexpresos también pre­senta fallas, debido a que de 82 autobuses solo 32 salieron el viernes a via­jar hacía todas las ciuda­des del país.

Alirio Domínguez, ge­rente de la oficina de Ex­presos Los Llanos en Barquisimeto cuenta que de la flota 50 vehículos están parados por vi­drios, rotos, cauchos, ba­
terías. Situación que ha­ce cuesta arriba garanti­zar el servicio a los viajeros, hacia otros esta­dos que por años han ofrecido en todo el país.

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