La seguridad vial en Venezuela atraviesa una crisis alarmante. De acuerdo con los datos recopilados por el equipo periodístico del diario LA PRENSA DE LARA hasta el mes de octubre de 2025, un total de 1.244 personas habían perdido la vida en accidentes de tránsito en todo el territorio nacional. El balance confirma que 609, de las 1.244 muertes registradas, están asociadas a motociclistas, lo que representa el 48,95% del total de las muertes documentadas.
Para efectos de este reportaje, el diario LA PRENSA tomó como referencias los boletines compartidos por el Observatorio de Seguridad Vial (OSV), incluyendo el último balance entregado el 03 de diciembre del año 2025. La revisión de estos datos confirma que, en promedio, mensualmente en Venezuela mueren 124 personas por algún incidente vial.
La cifra marca un preocupante aumento en cuanto a las muertes relacionadas con incidentes viales en Venezuela. Números del OSV confirman que, para el año 2024, en el país murieron 1.373 personas por esta causa, lo que se traduce en un promedio de 114 muertes mensuales, 10 menos que la media registrada en 2025.
Accidentes de tránsito en ascenso de mortalidad
El número de motorizados muertos en accidentes de tránsito en 2025 ya supera los datos de 2024. Desde enero hasta diciembre del año pasado perdieron la vida 572 motorizados, 35 menos de los que se han muerto en el lapso comprendido entre enero y octubre de 2025.
Estos números confirman un marcado deterioro en los índices de seguridad vial en el país. En números, marzo fue el mes con una mayor cantidad de muertes por incidentes viales al totalizar 144 decesos. La investigación confirma que en 67 de los casos documentados, la víctima era motorizado lo que representa el 46,53% de las muertes.
El segundo mes con una mayor cantidad de muertes por accidentes de tránsito fue septiembre. En definitiva, el noveno mes del año cerró con 142 muertes por accidentes de las cuales 65 fueron asociadas a motorizado. Esto representa el 45,77% de los casos documentados.
El balance final indica que de las 142 muertes documentadas ese mes, el 74,65% de los casos (106 de 142), fueron hombres y sólo 32 de las víctimas resultaron ser mujeres.
De acuerdo con el análisis realizado, el mes que cerró con una menor cantidad de muertes en incidentes de tránsito fue mayo, cuando se documentaron 104 muertes relacionadas con hechos viales. En el quinto mes del año fueron 44 los motorizados que perdieron la vida, lo que representa la menor cantidad de muertes totales en un mes en 2025.
Imprudencia y auge comercial
Datos recaudados por LA PRENSA indican que en lo que va de 2025, un total de 4.722 personas han salido lesionadas en algún accidente de tránsito, lo que significa que la cifra de muertes pudo ser mayor. Enero fue el mes en el que se registró una mayor cantidad de lesionados en hechos viales, al totalizar 639 reportes. El segundo mes con una mayor cantidad de lesionados fue marzo con 519 casos, mientras que septiembre cerró con 517 registros.
En ninguno de los 10 meses analizados el país registró menos de 350 lesionados. De hecho, el mes con una menor cantidad de lesionados fue julio cuando se documentaron 393 casos. Según el conteo realizado por LA PRENSA DE LARA, en cinco de los diez meses documentados se superó el umbral de las 400 lesiones mensuales.
La causa de estos sucesos es múltiple. En los informes y reportes periodísticos analizados se menciona que el exceso de velocidad, la imprudencia, el irrespeto de las señales de tránsito y el uso inadecuado de equipos de protección, especialmente por parte de los motorizados, son factores determinantes a la hora de explicar el aumento de muertes relacionadas con hechos viales.
Informes sobre comercio señalan que Venezuela es uno de los países con una mayor circulación de motos en la región, sólo por detrás de Brasil y Colombia.
Los números confirman que el país experimentó un crecimiento exponencial en cuanto a las ventas interanuales de motos.
En datos entre enero y agosto de 2024, en Venezuela se vendieron 337.712 motos, mientras que entre enero y agosto de 2025 el número aumentó a 429.549 motos vendidas, lo que representa un aumento del 27,20%.
Peatones vulnerables
Los informes relacionados con seguridad vial muestran una preocupante tendencia de vulnerabilidad hacia el peatón. Aunque no en todos los meses hay datos concretos relacionados con muertes de transeúntes por accidentes con vehículos, los informes sí reflejan graves niveles de exposición.
El último boletín publicado por el OVS en diciembre de 2025, indica que el 11% de las personas que murieron en accidentes de tránsito durante el mes de octubre eran peatones. Esta tendencia se mantuvo en el mes de septiembre, cuando de las 142 muertes registradas 29 correspondían a peatones. Esto representa el 21% de las muertes totales.
Durante el mes de julio, la muerte de peatones volvió a figurar con fuerza en las conclusiones del OVS. Durante el séptimo mes del año, la organización contabilizó 119 decesos. De estas muertes, el 12% estuvo relacionada con peatones.
La cantidad de personas que mes a mes mueren por algún accidente de tránsito, confirma la anarquía que se vive en algunas calles del país. De acuerdo con expertos, muchas personas que conducen motocicletas, carros particulares o unidades de transporte público de forma imprudente, terminan exponiendo a los demás.
Es importante mencionar que en Venezuela existe el Reglamento Parcial de la Ley de Transporte Terrestre sobre el Uso y Circulación de Motocicletas, vigente desde el año 2011. Esta ley establece, entre otras cosas, que los conductores no pueden transportar niñas o niños menores a diez años y tampoco deben trasladar a mujeres embarazadas y a adultos mayores de 60 años.
En teoría, sólo se permite a dos personas por motocicleta, incluyendo al conductor. Estos puntos muchas veces son ignorados por los motorizados o por personas que, por aprovechar un aventón, terminan comprometiendo sus vidas.