En Barquisimeto y Cabudare circulan unas 25 mil motos

Entre Barquisimeto y Cabudare podrían estar circulando alrededor de 25 mil motos, generando un caos vial marcado por infracciones, accidentes y proliferación de mototaxistas, afectando el tránsito en horas «pico» en la mañana y la tarde.

Para el ingeniero Nelson Torcate, director de la Autoridad Metropolitana de Transporte, Tránsito y Circulación (AMTT), corregir el desorden en la circulación de motos es una tarea pendiente que no sólo tiene el Gobierno regional, sino también la sociedad.

«El tema de las motos lo hemos estudiado muchísimo, lo que pasa es que la dinámica de la AMTT no permite que las decisiones sean tan rápidas y hay una sensibilidad muy alta, porque el tema de la movilidad y la tarifa del transporte genera confrontaciones sociales entre los diferentes actores», sostuvo Torcate.

Alrededor de 10 mil solicitudes ha recibido la AMTT por parte de asociaciones de motorizados que buscan organizarse y establecer paradas; sin embargo, Torcate explicó que son muchas las solicitudes y que poco a poco en Iribarren han intentado regularizarlas, pero que primero se deben organizar y sobre todo establecer la legislación para la circulación de motorizados, además del control de tarifas para el servicio de los mototaxistas.

Torcate resaltó que en el caso de la zona metropolitana (Barquisimeto y Cabudare), los motorizados son los mayores infractores de tránsito, irrespetan el paso peatonal, circulan por la acera, adolescentes conducen motos, sin ninguna formación de seguridad vial.

En las horas «pico», entre las 6:30 y 8:00 de la mañana y en la tarde de 5:00 a 6:30 p.m., alrededor de 3500 motos circulan en la avenida Libertador justo en Pata ‘e Palo, según indicó el ingeniero Torcate.

Vías con mayor circulación de motos

Además, las vías más complejas y de mayor circulación de motos son la Barquisimeto- El Cují, la avenida Libertador y la avenida Florencio Jiménez.

«Es necesario que tengamos un instrumento que nos permita poner orden a tanta anarquía que se ha desatado en un medio de transporte que es vital y que llegó para quedarse. Creo que el auge de motos será mayor en los próximos meses por muchas razones que están obligando al desplazamiento del transporte público a la moto, porque es más económica», dijo Torcate.

Ante el incremento de accidentes viales, en algunos municipios del país han restringido el horario de circulación de motos. En el caso del municipio Cristóbal Rojas del estado Miranda (Valles del Tuy), se estableció que sólo pueden transitar desde las 4:30 a.m. hasta las 11:30 p.m.

Mientras que en el municipio San Cristóbal, en Táchira, a mediados de febrero, el alcalde anunció que estaban analizando la restricción de horarios para las motos por el aumento de siniestralidad.

Según el Observatorio de Seguridad Vial (OSV), en mayo ocurrieron al menos 284 accidentes de tránsito en los que murieron 101 personas, entre esos 35 eran conductores y siete parrilleros.

Rosibel González, coordinadora del OSV, resaltó que la situación económica en Venezuela ha llevado a muchos a trabajar como mototaxistas, porque es más barato comprar una moto que un carro o un autobús para trabajar. «Muchos son los jóvenes que ven en este trabajo una forma urgente de sustentar a sus familias», dijo González.

Javier Vizcaya, presidente de la Asociación Línea Turística del Sur, comentó que los «piratas» son un problema que a diario tienen porque andan rodando por toda la ciudad y en su mayoría cometiendo infracciones.