- El cierre del paso principal incrementó el flujo de carga pesada por vías alternas que carecen de iluminación y suman cobros de peaje.
- Los conductores solicitan mayor celeridad en la rehabilitación vial y atención a las deficiencias de la ruta.
Cuando cae la tarde en la carretera vieja Barquisimeto-Yaritagua, el sonido de los motores de las gandolas se volvió parte del paisaje de la vía que pasó de ser una alternativa a convertirse en el paso obligado para el transporte de carga, tras la caída del puente Santa Rosa o Yacural.
Los conductores de vehículos pesados ahora enfrentan un recorrido que va de más tiempo de viaje y gastos adicionales. La falta de iluminación en algunos tramos y el pago de peajes durante el trayecto que representa nuevos costos para quienes dependen de esa ruta para cumplir con sus entregas.
«Antes teníamos un recorrido más directo, ahora debemos tomar esta vía, que es más lejos, se gasta más combustible y se paga doble peaje para llegar a Barquisimeto. Sabemos que es una contingencia, pero ojalá los arreglos de ese puente no se extiendan a más de un año», comentó Ángel Godoy, conductor de una gandola.
Retos diarios en la ruta de carga
La contingencia obligó a la Gobernación de Lara a desviar parte del tránsito pesado hacia la carretera, aumentando la presencia de gandolas y camiones en una vía, en la que hay muchos sectores poblados.
«Hay tramos que no tienen suficiente electricidad, es necesario que el Gobierno le meta el ojo a estas zonas porque benefician tanto a la comunidad como a los conductores», comentó Godoy, mientras revisaba su vehículo para continuar la ruta.
Para los conductores, el retraso de los trabajos para el nuevo puente ha hecho que deban gastar más combustible y más tiempo en carretera. Jean Carlos Gámez, conductor, explicó que debe pagar 2100 bolívares, para un total de 4200 por los dos peajes.
La tarifa en los peajes para los camiones tipo 350 es de 1.820 bolívares y para los 750 en 2.100 bolívares. Las tarifas varían para los camiones de carga pesada de tres, cuatro, cinco y seis ejes. Este último deberá cancelar 3.640 bolívares.
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