viernes, 22 noviembre 2024
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Vigilantes informales aumentan en las calles

Cristina Linárez | LA PRENSA.- En diversas zonas de la ciu­dad, prácticamente en cada es­quina hay una persona cuidan­do los vehículos que se estacio­nan. Los conocidos cuidadores de carros o vigilantes casi siempre se ubican en zonas muy concurridas o frente a ne­gocios donde llega mucha gen­te para obtener mejores ganan­cias.

La necesidad de llevar el sus­tento a su hogar obligó a más de uno de los que hoy se en­cuentra cuidando carro a bus­car la forma de llenarse los bol­sillos por motivo de desemple­o.

Charles Castillo, uno de los cuidadores del este, dice que hace tres meses se le acabó el contrato en una pizzería y “quedó en el limbo”. Un día decidió acercarse a la zona donde ahora está ubicado y los que son ahora sus colegas “le dieron un chance para traba­jar”. La mitad de una calle es ahora su ámbito de trabajo. Los cuidadores hacen su buen billete. En un día muy bueno pueden hacer hasta 10 mil bolívares, pero hay otros que son un poco flojos y ganan 5 mil bolívares.

“Nosotros aceptamos lo que nos den, desde billetes de 20 hasta 100, a veces uno corre con suerte y dan hasta mil bolí­vares”, dijo entre risas José To­rres, otro cuidador que tiene cuatro años con ese trabajo.

Los horarios de este trabajo varían, según varios consulta­dos unos trabajan medio tur­no, un día sí y otro no o todo el día, pero el puesto nunca se queda solo, siempre hay un re­levo. Cuando hacen el punto y ya tienen sus clientes se adue­ñan de la zona, la mantienen limpia y no permiten que se acerquen personas que quie­ran trabajar allí con malas in­tenciones.

Torres señala que hay perso­nas que se hacen pasar por cui­dadores y lo que hacen es des­valijar los carros. “Eso mancha la imagen de nosotros”, dijo molesto mientras recibía un billete de 100 bolívares por cui­dar uno de los vehículos. Torres comenta que ellos no poseen ningún permiso, pero muchos se han unido para ha­blar con el gobernador Henri Falcón, el alcalde Alfredo Ra­mos y la Autoridad Metropoli­tana de Transporte y Tránsito (AMTT), pero no han obtenido ninguna respuesta. Señala que lo que desean es oficializar su campo de trabajo y crear una asociación o una cooperativa.

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