miércoles, 6 noviembre 2024
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Guaros usan bicicleta por costos del pasaje

Ana León | LA PRENSA.- “Todos los días uso la bicicleta pues con eso me ahorro mucho en pasaje. A pesar de que vivo cerca de mi trabajo prefiero usar la bicicleta porque es más rápido para trasla­darme”, comentaba Pas­tor Fernández mientras transitaba por las calles de la Zona Industrial I.

El uso de la bicicleta se ha hecho frecuente entre los ciudadanos porque los altos costos del pasaje han hecho que la gente busque la manera de trasladarse sin tener que gastar tanto. Una perso­na puede gastar al mes alrededor de dos mil bolí­vares en pagos de trans­porte urbano usándolo solamente de lunes a viernes y exclusivamente en traslados de la casa al trabajo.

“Uso la bicicleta como medio de transporte y de trabajo porque es más práctico. Usar otro medio como una moto es dema­siado peligrosa. Hay más probabilidades que me maten por una moto que por una bicicleta”, mani­festaba José Silva mien­tras trabajaba vendiendo café en una de las calles del centro de la ciudad.

Alejando Saldivia puso en práctica su creativi­dad. Le adaptó una cesta a su bicicleta y cada día se va a Mercabar a com­prar pequeñas cantidades de verduras que luego re­vende en comunidades. “Es práctica para trasla­darme y para trabajar. Además no tengo que comprar gasolina”, ase­gura.

No solamente la bicicle­ta los ayuda a trasladarse, sino que para personas como Rodulfo González, quien la usa para ejerci­tarse, es una manera de mantenerse saludable y en forma.

“Tengo 70 años y desde que me empezaron a sa­lir los dientes estoy mon­tado en una bicicleta. Usarla a diario me ayuda a mantenerme fuerte y saludable. Parezco un muchachito”, comentaba entre risas González, quien añadió que a pesar de la inseguridad y de que el tráfico es insopor­table, la bicicleta para él es su medio preferido de traslado.

“La usaba mayormente para ir al trabajo, aunque ya no tanto como antes porque la inseguridad es muy brava. Ahora la uso para ir a lugares cerca­nos, eso me mantiene ac­tivo”, añadió González. Para los dueños de loca­les que se encargan de vender, reparar o hacer mantenimiento a bicicle­tas es ganancia que los ciudadanos usen con más frecuencia ese me­dio de transporte.

Una bicicleta rin 12, usada mayormente por los niños, puede llegar a costar entre 60 mil y 80 mil bolívares, mientras que la montañera rin 26, se consigue entre los 120 mil y 170 mil bolívares. A pesar de lo caro, para Je­sús Gómez, técnico en reparación y ensamblado de bicicletas del local Bi­cicletas Italia ubicado en la calle 42, es más prácti­co comprar un bicicleta ya ensamblada que bus­car armarla por partes.

“Algunas personas piensan que es más bara­to comprar pieza por pie­za para armar una bici­cleta cuando en realidad lo más económico es comprar una ya armada. No se dan cuenta que al final del día, comprar re­puesto por repuesto hace que el precio de la bici­cleta sea más elevado”, comentaba Gómez.

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