- Un informe de la ONG Paz Activa reveló que en abril se registraron 132 fallecidos y 411 lesionados por siniestros viales en Venezuela.
- El exceso de velocidad fue la causa principal y los conductores de motocicletas representaron el grupo más afectado
Un informe del Observatorio de Seguridad Vial (OSV), perteneciente a la organización no gubernamental Paz Activa, reveló que un total de 132 personas perdieron la vida y 411 resultaron heridas en accidentes de tránsito durante el mes de abril en Venezuela. El balance de fallecidos discrimina un total de 102 hombres y 28 mujeres. De acuerdo con el documento, el grupo etario más afectado se ubicó entre los 15 y los 34 años de edad, acumulando 49 decesos, una cifra que representa el 58,3 % de los casos analizados.
El reporte detalló que los conductores de motocicletas volvieron a registrar la mayor tasa de mortalidad, con 56 fallecidos, lo que equivale al 46 % de los casos totales. El OSV apuntó que esta tendencia se mantiene constante en sus registros mensuales.
En el desglose de decesos, el segundo lugar lo ocuparon los acompañantes de vehículos con un 16 %, seguidos por los conductores de automóviles (15 %), tripulantes de motos (11 %), peatones (6 %), usuarios de transporte público (5 %) y ciclistas (1 %).
Balance de heridos según el Observatorio
Por otra parte, la cifra de lesionados en el mes de abril ascendió a 411 ciudadanos, distribuidos en 268 hombres y 90 mujeres. En esta categoría, los choferes y acompañantes de motocicletas también ocuparon la primera posición, abarcando el 61,3 % del total de heridos. En cuanto a la tipología de los incidentes viales, la ONG documentó 115 colisiones o choques simples, 81 derrapes, 49 arrollamientos, 30 impactos contra objetos fijos, 23 vuelcos, 15 salidas de la calzada y 13 eventos clasificados bajo otras modalidades.
En lo que respecta a los factores de origen, el exceso de velocidad se posicionó como el principal detonante con 205 registros, abarcando el 63,8 % de las causas probables analizadas. Ante este escenario, el Observatorio de Seguridad Vial enfatizó:
“La siniestralidad vial de abril de 2026 demuestra que los accidentes de tránsito no son hechos fortuitos, sino eventos predecibles y evitables”.
Asimismo, la organización alertó sobre un patrón de vulnerabilidad asociado a conductores jóvenes, altas velocidades y el uso masivo de motos, cuya peligrosidad se concentra en las avenidas urbanas durante los días de semana y se traslada con mayor severidad hacia las autopistas y vías secundarias durante los fines de semana.
Propuestas institucionales para la prevención
Para concluir, el análisis de la organización no gubernamental subraya la necesidad de superar las respuestas reactivas ante la problemática vial. La institución concluye que, para disminuir de forma efectiva los índices de siniestralidad actuales, el Estado debe aplicar una política integral basada en tres pilares fundamentales: la educación combinada con una regulación estricta, mecanismos de fiscalización inteligente y la actualización del registro policial de tránsito.