Un informe de Banca y Negocios publicado en el mes de abril explica cuál ha sido el movimiento de transporte pesado que se llevó a cabo en el eje fronterizo durante primer trimestre del 2025, y este demuestra que Colombia es quien más transitó entre Táchira y Norte de Santander.
Se contabiliza un total de 4.553 vehículos de carga pesada que transitaron entre las fronteras de ambos países, específicamente por los puentes internacionales Simón Bolívar, Francisco de Paula Santander y Atanasio Girardot, que unen a Venezuela mediante Táchira con Colombia mediante Norte de Santander.
Los intercambios entre la frontera Colombia y Venezuela en este primer trimestre de 2025.
El país vecino lideró las exportaciones de este trayecto comercial, teniendo un flujo de 3.854 vehículos de carga pesada, lo que es equivalente a un 84,75%. Esto indica una clara prevalencia en el comercio de ambos países.
Mientras que Venezuela movilizó 699 vehículos de carga, lo que representa apenas un 15,25% del movimiento en dicha frontera. Aunque la participación nacional sea poca, sí se encuentra activa en el flujo comercial de esta región.
Para el primer mes del año se totalizan unos 1.334 vehículos de transporte pesado, mientras que en febrero es el mes que mayor flujo ha registrado con 1.623 gandolas, y finalizando este trimestre se reportaron unas 1.596 gandolas durante el mes de marzo.
El presidente de la Cámara Colombo Venezolana Regional Oriente, Víctor Méndez, señaló en declaraciones publicadas por el Diario La Nación, que el objetivo actual es solventar los desafíos logísticos y aduaneros que hay en la frontera por medio del Consejo Intergremial Táchira – Norte de Santander. Establece que un espacio de diálogo con los gremios de ambos países podría agilizar dichos procesos y traer más beneficios comerciales, aprovechando así al máximo el potencial en el comercio fronterizo.