Vicky Herrera de Díaz, presidenta de la Asociación Venezolana de Agencias de Viaje y Turismo (Avavit), informó el pasado viernes 10 de abril sobre las estimaciones de conectividad tras los recientes anuncios del sector aeronáutico.
Según Herrera, se espera que American Airlines establezca frecuencias diarias una vez cuente con las autorizaciones pertinentes. Los planes iniciales contemplarían operaciones desde el Aeropuerto Internacional de Maiquetía, que sirve a Caracas, y el Aeropuerto de Maracaibo, aunque advirtió que la certeza llegará cuando los vuelos figuren oficialmente en los sistemas de reserva.
Detalles de la capacidad de vuelos
La reanudación de las operaciones, prevista tentativamente por la aerolínea estadounidense para el 30 de abril, se llevaría a cabo bajo un esquema de crecimiento progresivo. Avavit maneja información que indica el uso de aeronaves más pequeñas, con una capacidad aproximada de 88 asientos.
«Esto es un inicio, todavía necesita mayor cantidad de frecuencias y asientos, pero solo el inicio ya es algo importantísimo», señaló Herrera, destacando que es natural comenzar con equipos reducidos tras siete años de interrupción antes de escalar a una operación más robusta.
Impacto en el sector viajero de Venezuela
Para los agentes de viaje, la fijación de una fecha tentativa ofrece una sensación de seguridad respecto a la operatividad de la ruta Caracas-Miami. La representante gremial recordó que American Airlines mantuvo una presencia significativa en el país hasta 2019, con picos de actividad notables en 2013.
La expectativa actual reside en la confirmación del itinerario definitivo, lo que permitiría a las agencias formalizar la comercialización de los boletos bajo estándares de certeza para el usuario.
El restablecimiento del puente aéreo no se limitaría a la empresa estadounidense. Herrera confirmó que diversas aerolíneas venezolanas ya han iniciado y avanzado en las gestiones administrativas y técnicas necesarias para volar hacia territorio norteamericano.
Según las previsiones de Avavit, se espera que las operadoras locales puedan integrarse a estas rutas a partir del mes de julio de 2026, ampliando así la oferta de asientos y la competencia en el mercado.