- Los nuevos montos ya están operativos en las taquillas de cobro a nivel nacional.
- Transportistas y conductores particulares han manifestado su rechazo ante lo que consideran un ajuste recurrente que encarece los fletes y los gastos de viaje.
A partir de este viernes 4 de septiembre, los peajes de Venezuela registraron un nuevo incremento en sus tarifas.
Medios de comunicación constataron la información en las carteleras de distintas estaciones. Entre ellas, el peaje Campaña Admirable, en San Antonio del Táchira, y el peaje Tapa Tapa, en el estado Aragua, donde ya se exhibían los nuevos precios para todo tipo de transporte.
Los vehículos livianos y la modalidad de carro por puesto pagarán ahora 350 bolívares, dejando atrás la tarifa anterior de Bs. 250. En el caso de la frontera, el monto fijado en moneda colombiana se mantiene en 2.000 pesos. Asimismo, la tasa para autobuses quedó establecida en 400 bolívares.
El sector de carga pesada registrará un mayor desembolso: los camiones livianos cancelarán 3.000 bolívares, mientras que las unidades pesadas pagarán entre 3.500 y 6.000 bolívares, en función de si poseen de dos a seis ejes.
Los nuevos montos ya están operativos en las taquillas de cobro a nivel nacional. Transportistas y conductores particulares han manifestado su rechazo ante lo que consideran un ajuste recurrente que encarece los fletes y los gastos de viaje.
Nuevos costos en peajes
- Vehículos livianos: Bs. 350
- Busetas: Bs. 350
- Buses: Bs. 400
- Camión liviano: Bs. 3.000
- Dos ejes: Bs. 3.500
- Tres ejes: Bs. 4.000
- Cuatro ejes: Bs. 4.500
- Cinco ejes: Bs. 5.000
- Seis ejes o más: Bs. 6.000
Transportistas exigen que pago de peajes se traduzca en mejores vías
El equipo reporteril de La Prensa, Diario de Lara se acercó a conductores para conocer su opinión cuando ocurrió el último aumento de precios. Esto fue a inicios del mes de agosto, hace apenas un mes.
La molestia y el asombro se reflejaba en los rostros de los conductores de carga pesada, aseguraban que esto representa un «golpe al bolsillo» que no se traduce en mantenimiento vial ni en seguridad para sus largos trayectos por el país.
Los testimonios coincidían en el descontento de tener que pagar estas tarifas más de diez veces en un solo viaje, mientras empeora el deterioro de las carreteras principales, persiste la falta de iluminación y carecen de un servicio de auxilio vial.
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