viernes, 22 noviembre 2024
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Transportistas prueban con rutas cortas

Eva Gómez | LA PRENSA.- La escasez de insu­mos tiene a los trans­portistas trabajando a media máquina, quie­nes se han visto obliga­dos a acortar sus reco­rridos para tratar de cu­brir la demanda de usuarios que se lanzan sobre los autobuses cuando ven que se acer­can a la parada.

El presidente de la Ru­ta 5, Larry Fréitez, ad­vierte que a pesar de que estos planes son una prueba piloto, es posible que tengan que alargarlo porque han dado resultados. Expli­ca que al ser el recorri­do demasiado largo, y al no haber el número de unidades necesarias el tiempo de espera pa­ra el usuario de hace más largo, y ahora con este nuevo plan, han podido medio cubrir las necesidades.

Sin embargo la Auto­ridad Metropolitana de Transporte y Tránsito (AMTT) ha sancionado a cinco conductores por aplicar estas medidas. Fréitez responde que “están nadando para no ahogarse”, pues el Go­bierno les ha ofrecido muchas cosas, pero na­da soluciona los proble­mas.

Desde el 17 de enero les han subsidiado cambios de aceite de motor, pero lo hacen en lotes de 70 carros, de los cuales sólo 3 perte­necen a la Ruta 5. Tam­bién les ofrecieron cau­chos y baterías, por las que deberán pagar, a precio de subsidio, 15 millones de bolívares.

Un caucho en la calle lo venden en 145 dóla­res, lo que equivale a más de 34 millones de bolívares a cambio de dólar negro.

Esta escasez de insu­mos tiene preocupados a los choferes quienes quedarán sin trabajo en cualquier momento.

“De que vamos a mo­rir, vamos a morir, pe­ro por ahora estamos es alargando la vida de los carros”, expresó Yuler Molleja un conductor de la Ruta 5.

El secretario del Sin­dicato Automotor del estado Lara, Giovanny Peroza, asegura que es­tos planes de contin­gencia se vienen apli­cando desde hace va­rios meses, porque los 500 autobuses pertene­cen al sindicato no pue­den cubrir la demanda de Iribarren y Palaveci­no.

Peroza no descarta un aumento de pasaje pa­ra este primer periodo del año cuando de pa­saría de Bs. 1500 a Bs. 3000

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