William Croes | LA PRENSA.- Cuando se trata de combatir la usura en el cobro de tarifas de pasajes no hay permiso que valga, expresa Nelson Torcate, presidente de Transbarca, haciendo referencia a las denuncias de representantes del Sindicato Automotor de armar una nueva ruta sin la permisología correspondiente por parte del INTT nacional.
Torcate confirma que Translara es la nueva operadora que se encarga de alimentar las rutas hacia Jiménez, Morán y Torres. “Es cierto que no tenemos los permisos, pero los estamos tramitando. No nos podemos quedar de brazos cruzados ante los atropellos que hacen las líneas del Sindicato Automotor que quieren cobrar por encima de la tarifa”.
El encargado de Translara señala que el sistema de transporte hacia municipios foráneos ha tenido mucha receptividad en los usuarios, al punto, que movilizan a 4 mil pasajeros diarios en las tres rutas. “Los ciudadanos prefieren pagar 80 bolívares y viajar en un transporte decente que 350 bolívares que es lo que cobran las unidades del sindicato”.
Torcate puso como ejemplo de usura el precio de pasaje al municipio Jiménez. El precio que está en gaceta es de 135 bolívares, pero dice que los directivos de rutas acordaron de manera ilegal cobrar 350 bolívares. Pasa lo mismo con el cobro del pasaje para Morán que aunque está establecido en 263 bolívares están cobrando entre 500 y 800 bolívares.
“Si les molesta tanto Translara, no se preocupen que nos podemos salir, pero ellos deben cobrar la tarifa que está vigente en gaceta y no hacerle daño al pueblo con la especulación”, expresa Torcate.
Por su parte, Erick Zuleta, en declaraciones a los medios de comunicación denunció supuestas irregularidades en la distribución de baterías y cauchos. Explica que en las fábricas no les venden baterías a los dueños de busetas porque les dicen que todas van para la proveeduría.
A esta denuncia, Torcate respondió que Zuleta está al tanto de todos los insumos que entran y salen de la proveeduría porque es miembro del consejo consultivo. Sin embargo, manifestó que está abierto a cualquier auditoría.