Sector industrial de Barquisimeto busca soluciones conjuntas para las zonas industriales

La actual situación que impera en las tres zonas industriales de la ciudad de Barquisimeto ha conllevado a que representantes del sector industrial y otros sectores económicos de Lara planteen unir esfuerzos con el gobierno regional o municipal, para dar soluciones concretas al tema de la vialidad en estas áreas productivas de la entidad.

Abordar el problema es la prioridad para los industriales y empresarios que se consideran los más afectados por los huecos de diferentes dimensiones que hay en las principales calles y avenidas de las zonas. El presidente de la Cámara de Industriales del estado Lara (Cilara), Gil Lemos, dijo que no sólo la cámara que él representa está interesada en brindar soluciones a esta situación, sino que también se han sumado otras cámaras más que se han sentado para debatir el daño de la vialidad de las zonas industriales uno, dos y tres.

«La propuesta, que consiste en buscar soluciones a los problemas de las zonas, en conjunto con las autoridades fue un plan que salió ya hace unos tres años de nosotros, de la cámara de pequeños y medianos industriales y Fedecámaras Lara para atender y mejorar los servicios en las tres zonas industriales», sostuvo Lemos.

El representante gremial añadió que hay que dar celeridad a la solución de estos problemas para garantizar la operatividad de las empresas y así promover las nuevas inversiones en la localidad, partiendo de la necesidad de tener unas zonas industriales adecuadas y con mayor fluidez en sus vías.

Según el representante de Cilara, son diversos los problemas que tienen las zonas industriales de Barquisimeto, pero el más acentuado es el de la vialidad, producto de los botes de agua tanto negras como blancas que persisten en el lugar.

El empresario José Manuel Alejos sostuvo que con la instalación del Órgano Superior Industrial de Lara se inició un proceso de diagnóstico de las zonas industriales, incluyendo vialidad, tuberías de agua potable, drenajes y transporte público.

«En ese proceso se levantó un informe de la situación de tuberías y drenajes con el apoyo de Hidrolara que se convirtió en un paso previo para hacer las reparaciones y el asfaltado de las vías. A pesar del diagnóstico y de que hubo disposición del sector privado, la iniciativa de solución sigue pendiente de iniciar su ejecución», explicó Alejos.

Según el testimonio de conductores que circulan por estas vías, maniobrar el volante es el pan diario de cada día para llegar a sus destinos, debido a que los huecos se consiguen de manera consecutiva en la calzada que si se maneja a altas velocidades puede provocar accidentes. Argenis Aldana, quien maneja hacia una empresa productora de alimentos en la Zona Industrial I, sentenció que son los carros los que más sufren cuando circulan por el lugar.

«Aquí tenemos que manejar con precaución y esquivar la mayor cantidad de huecos, de no hacerlo se corre el riesgo que los trenes delanteros de los carros se vean afectados, ojalá las autoridades pudieran meterle la mano a este problema en una zona bastante transitada, sobre todo por vehículos de carga pesada», afirmó Aldana.

El 20 de marzo del año 2024, la Alcaldía del municipio Iribarren anunció el inicio del abordaje de los trabajos en las zonas industriales I, II y III; para ese entonces, la presidenta de la Empresa Municipal de Infraestructura y Conservación del Ambiente (Emica), Angélica Gil, mencionó que se habría activado el plan de asfaltado e iluminación en estos diferentes lugares.

«En una especial atención tenemos a lo que son las zonas industriales a través de la alcaldía, pues hemos tenido unas mesas de trabajo con la cámara industrial para evaluar cada una de las zonas industriales y el aporte que podemos hacer todos en conjunto para la recuperación integral de ellas», manifestó en entrevista para los medios locales, Gil.

Según la directora, los trabajos iban a abordar la limpieza como una especial atención en la vialidad. «Nosotros hemos atendido parte de la avenida principal de la Zona Industrial II, con lo que es alumbrado público y esperamos la incorporación de Hidrolara, quienes van a anexarse a la atención de alguna fugas de agua potable y de aguas servidas, para así nosotros posteriormente proceder al asfaltado de sus calles», expresó.

Para el año 2022, el alcalde de Iribarren, Luis Jonás Reyes, pidió a los empresarios un poco de paciencia para abordar los problemas de las zonas industriales y explicó que se trataría de un proyecto que se ejecutaría paulatinamente.

Visualización técnica

El presidente del Colegio de Ingenieros y Arquitectos del estado Lara, ingeniero Julio Gutiérrez, expuso que la situación obedece a la falta de mantenimiento en materia de tuberías de aguas que conlleva a los socavamientos y creación de baches en la vía, por lo que sugiere en primer momento reparar las fugas y filtraciones de agua para proceder con los planes de asfaltado y embellecimiento de las zonas.

«Las altas filtraciones producto de los daños en las redes de agua ya sean servidas o blancas son las principales causantes del estado actual de las vías, motivado a la obsolescencia del sistema, que en el caso de las aguas blancas deterioran de una vez las capas bases y subbases del asfalto, mientras que las aguas negras que normalmente salen por la boca de visita transitando por la calzada de la vía alojándose en las carpetas de rodamiento, que son las capas superficiales del pavimento cuyas aguas son altamente corrosivas y aceleran aún más el deterioro de la vía», argumentó Gutiérrez.

Soluciones al sector industrial de Barquisimeto

Desde la perspectiva del ingeniero Gutiérrez, el proyecto para dar soluciones a este problema debe involucrar también a la gobernación del estado y hasta al mismo Ejecutivo nacional, ya que se trata de un proyecto de gran envergadura cuyos recursos no los posee la Alcaldía del municipio Iribarren y que debe iniciar desde la reparación interna de los sistemas de agua.

Los actuantes en el planteamiento y abordaje del problema; es decir, la Cámara de Industriales, Capmil y Fedecámaras han propuesto también establecer soluciones sustentables a otros tipos de problemas que se presentan en las zonas, como la adecuación de paneles solares que permitan trabajar con energía solar y la reforestación de reservorios de agua que permitan una distribución continua a las zonas.