Lorena Rojas | LA PRENSA DE LARA.- Debido a la grave crisis de combustible que se registró en el país y que dio paso al bachaqueo, los rapiditos o carritos por puesto habían dejado de trabajar, pues en su mayoría son carros grandes que consumen mucha gasolina, por lo que a los conductores no les era rentable mantenerlos en las calles ante el alto costo de operatividad.
Estos carritos que estuvieron varios meses sin prestar el servicio ahora se ven más en las calles, los conductores aseguran que se está consiguiendo un poco más de combustible; sin embargo, este no es suficiente debido a que no pueden trabajar como antes cuando hacían más de 10 vueltas diarias, actualmente apenas pueden hacer de 3 a 6 por día.
José Gregorio Rodríguez, quien trabaja como rapidito en la parada del oeste frente al cementerio llevando pasajeros a La Carucieña, 5 de Julio, entre otros sectores, aseguró que el combustible poco le rinde porque su vehículo consume mucha gasolina, pues desde la parada hasta La Carucieña gasta 2 litros.
«Cuando hay gasolina se trabaja, pero a veces hay que dejar el carro parado porque no hay gasolina, echarle de la premium no es rentable, el carro da para llevar el sustento a la casa, pero para meterle plata no, porque es bastante costoso», aseguró.
Estos carritos por puesto anteriormente tenían un precio un poco más elevado que el de los rutas, debido a la poca cantidad de puestos, pero ahora hay algunos que incluso cobran lo mismo que estas unidades grandes, es decir, Bs.D. 1.5 para movilizar mayor cantidad de pasajeros, también hay otros que cobran Bs.D. 2.
«Cada quien tiene sus clientes, hay personas que prefieren andar en ruta, como hay otras que prefieren los rapiditos, hay clientes para todos, sobre todo cuando hay mercado», comentó José Márquez, quien es chequeador en la parada que se encuentra frente al cementerio, al oeste de la ciudad.
Los rapiditos también se activaron para la zona norte y centro.