Debido a que la demanda de vehículos nuevos que hay en Venezuela ha hecho que las ventas se hayan disparado un 119% en 2025, hay una probabilidad de que el precio de carros usados comience a bajar este año. Esto debido a que marcas como JAC, Toyota, Changan, Hyundai, Fiat y Ford han aumentado su oferta de modelos cero kilómetros, con varias modalidades de pago, como créditos a 12,36 y hasta 48 meses. Así lo indicó José Vicente Ríos, presidente de la Cámara de Comercio del estado Lara y de la Asociación de Concesionarios Ford de Venezuela.
«En Venezuela, la venta de vehículos nuevos viene en un proceso de recuperación importante. Las marcas afiliadas a la Cámara Venezolana de la Industria Automotriz de Venezuela (Cavenez), que representa a las agencias automotrices formales del país, reflejan las siguientes cifras: Año 2024: 17.558 unidades nuevas, Año 2025: 38.610 unidades nuevas (un incremento del 119%), y se estima que para el 2026 se logren vender alrededor de 50.000 unidades nuevas (un 29,5% más que el 2025)», expresó.
Argumenta que en Venezuela han proliferado también comercios de venta de carros usados que no son concesionarios formales, porque no representan a las marcas internacionales. Y que en virtud de la demanda de automóviles cero kilómetros, estos posiblemente experimenten una tendencia a la baja.
«El sector automotriz no está exento del proceso de informalidad que abarca nuestra economía: existen numerosos importadores no oficiales que traen vehículos de manera particular y los comercializan en locales independientes de reventa de unidades (los mal llamados concesionarios de vehículos usados), término que no existe, por cuanto no existe un contrato de representación de marca (contrato de concesión o convenio de ventas), que no ofrecen ningún tipo de respaldo de marca, pero que traen importantes volúmenes de vehículos de China, Dubai, Estados Unidos, entre otros, que no entran en estas estadísticas de Cavenez», detalló.
Precios de los vehículos en el país
Evaluando el mercado nacional, Ríos considera que los precios de los automóviles nuevos se mantengan este año, por la carga impositiva que deben pagar las empresas automotrices.
«Deben pagar una estructura impositiva que hasta los momentos no ha sido planteada su revisión. Un vehículo nuevo debe pagar los siguientes impuestos: si es de uso particular y el valor es menor a $40.000, debe pagar Valor CIF (costo en origen+seguro+flete), es decir, debe pagar el valor en puerto de llegada a Venezuela.
Si el motor es de cilindrada inferior a 2.100 cc: paga 20% de arancel + 16% de IVA + 3% de Impuesto de Grandes Transacciones Financieras (IGTF) + 2% de gastos de aduana; si el motor excede los 2.100 cc de cilindrada: paga 40% de arancel + 16% de IVA+ 3% de IGTF + 2% de gastos de aduana; si además de esto el vehículo excede el precio de los $40.000, paga valor CIF: 40% de Arancel + 16% de IVA + 15% de Impuesto al Lujo + 3% de IGTF + 2% de gastos de aduana», especificó.
Finalmente detalló que, si el vehículo es de uso carga, debe pagar sobre el valor CIF: 20% de arancel + 16% de IVA + 3% de IGTF + 2% de gastos de aduana.
«No está planteado en los actuales momentos que se abran nuevas ensambladoras en el país. En la última década, el negocio automotriz global ha venido transformándose y todo dependerá de las capacidades globales de manufactura de cada marca», apuntó Ríos.
El 10 de febrero, Cavenez informó que en el mes de enero se vendieron 3.463 vehículos nuevos en Venezuela, eso representa para el sector un incremento del 158% en comparación con el mismo período del año anterior.