Sergio González, representante del sector automotriz en Venezuela, informó que prevén una producción de entre 13.000 y 14.000 vehículos en el último trimestre de 2025, lo que consolidaría una recuperación tras años de caída y paralización industrial.
“Vamos muy bien enfocados. En función de esto creemos que se logren unas 13.000 unidades y que el mercado tenga unas 34.000 unidades”, indicó en una entrevista para Unión Radio.
También destacó el trabajo conjunto con el sector de autopartes, con el objetivo de garantizar los repuestos necesarios para los autos ensamblados en el país.
Crecimiento del sector automotriz en Venezuela
El sector automotriz vive una reactivación que, si bien se aleja de los niveles de los años 2000, muestra señales claras de recuperación que son atribuidas al impulso en la demanda nacional y a un mayor dinamismo en la comercialización de vehículos, especialmente en los últimos meses del año, cuando tradicionalmente se registra mayor actividad.
Un análisis reciente de la periodista especializada Mónica González y del analista económico Nelin Escalante indicó que en 2023 apenas se vendieron 7.000 unidades, pero las proyecciones para 2025 superan las 30.000 unidades, lo que implicaría un crecimiento de más de 116%.
Escalante subrayó que 5 de las 10 marcas más vendidas actualmente son asiáticas, lo que representa un cambio en la composición del mercado tras la caída del sector entre 2012 y 2016. «Es una nueva realidad», dijo.
Falta de cifras oficiales
Uno de los retos para comprender plenamente la dimensión del repunte es la ausencia de cifras oficiales unificadas, debido a la creciente cantidad de concesionarios que importan vehículos de manera independiente, sin pasar por canales tradicionales, de acuerdo con los expertos.
“No podemos englobar porque no hay una cifra exacta que diga cuántos vehículos se están vendiendo. Podemos proyectar las marcas que están liderando, pero ahora hay concesionarios que traen marcas por su cuenta y ese margen no lo podemos contabilizar”, explicó Mónica González.
La especialista recordó también la crisis de escasez, cuando los compradores reservaban vehículos a cualquier precio y muchos concesionarios cerraron. Hoy, en contraste, la presencia constante de marcas como Toyota, que sigue liderando el mercado, refleja un escenario más dinámico.
Con información de El Nacional