Andrea Barrios | LA PRENSA DE LARA.- Han pasado 46 añ;os desde la última reparación integral a la carretera Lara-Zulia, principal arteria vial que conecta a la región central de Venezuela con el occidente del país, según declaraciones del ingeniero civil José Vásquez, quien lideró un equipo técnico que realizó una «contraloría social» a 131 kilómetros de la vialidad que va desde el distribuidor El Rodeo, a unos 6.3 kilómetros de la ciudad de Barquisimeto, hasta el peaje Jacinto Lara, en el municipio Torres.
El objetivo de la inspección fue evaluar las condiciones de la carretera que está paralela a la ciudad de Carora, entidad que ha sido el escenario de al menos 130 accidentes de tránsito durante el añ;o 2023, de los cuales hubo 14 fallecidos, 49 lesionados y 63 con dañ;os materiales, según cifras extraoficiales compartidas por Guillermo Palacios, militante del partido Un Nuevo Tiempo, y organizador de la inspección junto al también dirigente político, Macario González.
Unas líneas sobre las vías reflejaron el asfalto desgastado que en ciertos puntos se convirtieron en baches y desniveles, mientras que al menos 570 huecos contabilizados atentan contra la integridad de los conductores, quienes deben hacer maniobras, aunque esto signifique transitar en contravía para esquivar los huecos.
Durante el recorrido, en el sector Pozo Guapo otras fallas se hicieron evidentes, como la tierra cubriendo parcialmente el pavimento a causa de los deslizamientos del cerró a un lado de la carretera. «En la vialidad tenemos que hacer mantenimiento correctivo y preventivo, y en este punto se tiene que construir un muro de contención que puede ser con gaviones de protección», explicó el ingeniero Vásquez, quien dijo ser parte del equipo que construyó la importante arteria vial.
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