Un chofer podría tardar casi una hora, en horas pico por congestionamiento vial, al transitar por las carreras 22 y 24 para llegar a la calle 42 de Barquisimeto. Este congestionamiento vial puede generar estrés y ansiedad entre los conductores y pasajeros del transporte público.
Johander Rodríguez, quien trabaja como taxista en un vehículo de cinco puestos, asegura que cuando sube por la carrera 22 desde la calle 25 hasta la 42 puede llegar a durar casi una hora, y por la carrera 24 es igual. «Entre las busetas y las motos, esas carreras se han convertido en un caos total; de paso, el calor no ayuda. Resulta estresante pasar por estas zonas, sobre todo a la altura de El Manteco», agrega.
Para el psicólogo, Carlos Ramírez, «tratar de avanzar, esquivar motos, estar detenido a la espera de pasar en estas vías implica ruido y calor. Todo eso junto genera ansiedad, estrés y eleva los niveles de cortisol. Cuando nosotros tenemos los niveles de cortisol alto, se ocasiona indigestión, úlceras, síndrome de colon irritable, aumento de la presión arterial, incrementan los niveles de azúcar en la sangre, entre otras complicaciones».
Todas estas situaciones afectan no sólo a quienes conducen los vehículos y unidades de transporte público, pues el caos también causa estrés entre los peatones que, en medio del alboroto, intentan atravesar las calles. Es por ello que el especialista en salud mental recomienda, en la medida de sus posibilidades, buscar vías alternas hacia donde no haya tanta congestión.
Tras las modificaciones viales implementadas este año en el centro de la ciudad, como el cambio de sentido de la avenida 20 y la carrera 21, se ha observado un aumento en la congestión de las carreras 22 y 24. Al respecto, Nelson Torcate, director de la AMTT, dijo que estos cambios eran necesarios para mejorar la fluidez del tránsito, aunque la situación actual pueda indicar lo contrario.
Explicó que «la carrera 22 se transformará en un corredor vial, donde sólo se permitirá el estacionamiento del lado izquierdo y el lado derecho se destinará a paradas de embarque y desembarque de pasajeros. Esto optimizará la fluidez del tránsito y descongestionará la carrera 24, que ahora se utiliza como vía alterna por la congestión de la carrera 22».
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