Crédito: McLaren.
Este domingo se realizó la treceava carrera de la temporada de Fórmula 1 con el GP de Bélgica, en el cual Oscar Piastri se llevó su sexta victoria de la temporada con un increíble manejo de neumáticos tras rebasar a su compañero de McLaren, el británico Lando Norris.
La carrera empezaba con un retraso de más de media hora luego de que los 20 pilotos hicieran la vuelta de formación detrás del auto de seguridad debido a la lluvia, por lo cual la dirección de carrera decidió suspender el inicio hasta que hubiese mayor visibilidad en el icónico Circuito de Spa-Francorchamps.
Las primeras 5 vueltas se hicieron detrás del auto de seguridad, pero apenas se dio la luz verde para que iniciara la carrera, Piastri aprovecho de quitarle el primer puesto a Norris con la misma maniobra que le hizo Max Verstappen el día de ayer en la carrera sprint, llevándose así la primera posición.
El momento tenso de la carrera estuvo en el cambio de neumáticos para dejar los intermedios cuando ya la pista estaba seca, con la mayoría de los pilotos optando por medios y Norris por compuestos duros.
Esto suponía que podría haber una pelea de los McLaren si Piastri tendría que volver a cambiar de neumáticos, pero pudo usarlos hasta el final del GP de Bélgica, llevándose la victoria con un podio completado por Norris en segundo lugar y Charles Leclerc de tercero, quien le pudo dar otro podio a Ferrari.
El fin de semana en Spa-Francorchamps iniciaba con una diferencia de 8 puntos entre los dos pilotos de McLaren y finaliza con Oscar Piastri extendiendo su liderato en el Campeonato de pilotos con 16 puntos, teniendo 266 en total gracias a su victoria de hoy y su segundo lugar en la sprint de este sábado. Lando Norris mantiene el segundo lugar con 250 y Max Verstappen sigue de tercero con 185 puntos.
Además, este fin de semana se logró un nuevo récord en la clasificación de la carrera sprint. El MCL39 se llevó la vuelta más rápida registrada en el circuito, con 1 minuto 40.510 segundos, superando al récord que tenía el Mercedes W11, que se considera uno de los carros más rápidos que ha tenido la Fórmula 1 en su historia.
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