William Croes | LA PRENSA.- ¿Comer o mantener operativa la buseta? es el dilema que atraviesan en tiempos de crisis los transportistas larenses. El mantenimiento anual de un vehículo de 24 puestos supera los cinco millones de bolívares anuales, y por tal motivo, los dueños se han visto en la necesidad de vender sus unidades y dedicarse a una actividad del comercio informal.
Una década atrás una buseta de 24 o 32 puestos era vista como una gallina de los huevos de oro. Tener un vehículo de estos era una oportunidad de crecimiento, más de uno recuerda como con una buseta pudieron comprar una casa, vestir y alimentar a sus hijos y hasta pagarles una carrera universitaria. “Ahora nos debatimos entre inyectarle plata o llevar comida a la casa”, expresa Oswaldo Nelo, representante de la AC Ruta 6.
Transportistas argumentan que los costos de mantenimiento y operatividad no van cónsonos con la tarifa del pasaje. Diario requieren de Bs. 480 para surtir el tanque de gasolina. La falta de repuestos y la delincuencia han recortado las horas de trabajo a un promedio de ocho. Pues ya muchos dan su última vuelta a las 5:00 pm.
El servicio de fluidos y filtros es uno de los gastos menores, pero por la rosca que le dan a las busetas se debe hacer, al menos, una vez por mes. Cada cambio de aceite son Bs. 41 mil. Hablar de cauchos es un tema que irrita a los dueños de busetas. El rin 16 modelo 750 se cotiza a 170 mil bolívares cada uno, y lo peor es que dos veces al año los transportistas deben comprar seis.
“El juego de pastillas cuesta 30 mil bolívares y se las comen en dos meses. Esto es increíble”, expresa Lauro Sierra, dueño de una buseta quien señala que han tenido que hacerle frente al alza de los repuestos que van al mismo paso que el dólar paralelo.
El gasto más grande que realiza un dueño de buseta es el motor. Cada año deben acudir a las importadoras para comprar uno. En este momento el precio es de 800 mil bolívares y al comprarlos se persignan porque puede que no les dure todo el año, porque ya se ha perdido hasta la calidad de las partes.