viernes, 22 noviembre 2024
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Aumentan 400% el peaje en Caseteja

José D. Sequera | LA PRENSA.- A partir del 4 de diciem­bre, entra en vigencia el aumento de más de 400% en la tarifa del pea­je de Caseteja, ubicado entre los estados Lara y Yaracuy.

La información la dio a conocer la presidenta del Instituto de Vialidad y Obras Públicas de ese es­tado, Freicy Godoy, quien explicó que los ve­hículos livianos asaron de Bs. 200 a Bs. mil; mi­crobuses, autobuses y ca­mión 350 subieron de Bs. 800 a Bs. 4 mil; mientras que el camión 750 fue de Bs. mil 200 a Bs. 6 mil. Las gandolas de tres ejes quedaron en Bs. 10 mil cuando estaban en Bs. 2 mil; dejando a los de 4 ejes Bs. 12.000, que se encontraban en Bs. 2 mil 400.

Las gandolas de cinco ejes antes pagaban Bs. 3 mil 200 y ahora Bs. 16 mil; dejando de último a los de seis ejes o más en Bs. 18 mil, quienes sólo pagaban Bs. 3 mil 600. Usuarios que utilizan diariamente el peaje, co­mo los autobuseros, gan­doleros y civiles que ne­cesitan ir de un estado al otro, manifestaron que este aumento significa un duro golpe al bolsillo.

Autobuseros y gandole­ros dicen ser los más afectados porque atravie­san el peaje varias veces al día. Conductores de transporte público asegu­ran que pasan hasta siete veces diario, lo que signi­fica un pago de 28 mil bolívares en peaje.“Yo paso hasta siete ve­ces en un sólo día, y no tendré otra opción que aumentar el pasaje, así se molesten los usuarios, pero con esto es que yo vivo”, revela el chofer de autobús José Luis Fer­nández, quien cubre la ruta San Felipe a Barqui­simeto.

Comenta que con el problema actual de la fal­ta de efectivo en la calle, pagar el peaje será todo un rollo. “Imagínese si actualmente tengo que disponer de al menos seis mil bolos para pagar el peaje, ahora tendré que tener 28 mil, y eso sí estará rudo”, rezonga. José Díaz, un gandolero de profesión, asegura que este aumento fue muy desproporcionado, pero espera que los re­cursos recaudados sean invertidos en la recupe­ración de la vialidad.

Y es que de acuerdo a la autoridad vial yaracuyana, lo recaudado en el pe­aje se invierte en el orna­to de áreas verdes, bache­o, alumbrado, señalización, demarcación, mantenimiento ge­neral de la vía y adminis­tración de personal e in­fraestructura.

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